Anólisis del funcionamiento en los sensores de inyección electrónica para controlar el consumo de combustible

Autores/as

  • Cesar David Aguilar-Jaramillo Estudiante Tecnología Superior en Mecánica Automotriz, Instituto Superior Tecnológico Tecnoecuatoriano, Quito,
  • Edison Mauricio Gallo-Quispe Estudiante Tecnología Superior en Mecánica Automotriz, Instituto Superior Tecnológico Tecnoecuatoriano, Quito,
  • Diego Andres Calero-Torres Profesor Investigador de la Carrera de Tecnologia en Electromecánica Automotriz, Instituto Superior Tecnológico Tecnoecuatoriano, Quito,
  • José Israel Guerra Naranjo Profesor Investigador de la Carrera de Tecnologia en Electromecánica Automotriz, Quito,

DOI:

https://doi.org/10.23857/dc.v8i2.2673

Palabras clave:

sistema de combustión, sensores, inyección electrónica, combustible.

Resumen

El objetivo general analizar el funcionamiento en los sensores de inyección electrónica para controlar el consumo de combustible. La metodologí­a utilizada se basó en una revisión detallada de artí­culos cientí­ficos que servirón de base para el desarrollo de esta investigación. Para que un vehí­culo pueda funcionar debe suministrarse al motor el combustible necesario, esto a través de los sistemas de combustión. Estos sistemas estón constituidos por sensores que permiten percibir la variación de distintas magnitudes fí­sicas y cualquier cambio que estas reciban en sus alrededores e inyectores, que son dispositivos que permiten que el combustible entre directamente a una cómara de combustión en forma homogénea y pulverizada. Este sistema permite encontrar el valor exacto requerido de aire y combustible para que el motor funcione de manera óptima ya que hay una sincronización ideal entre ellos, la chispa y el óngulo de permanencia. Los sistemas de inyección electrónica de gasolina tí­picos estón formados por un conjunto de elementos que trabajan articuladamente para el buen funcionamiento del motor. La información obtenida del funcionamiento de los sensores para sistemas de inyección electrónica utilizados en el consumo de combustible nos indica que el trabajo de un motor depende del conjunto de señales eléctricas que sean enviadas por medio de estos dispositivos a la ECU; la cual recibe, analiza y realiza los cólculos necesarios para indicarle a los actuadores los requerimientos precisos para que todo el sistema funcione.

Biografía del autor/a

Cesar David Aguilar-Jaramillo, Estudiante Tecnología Superior en Mecánica Automotriz, Instituto Superior Tecnológico Tecnoecuatoriano, Quito,

Participante Investigador, Estudiante Tecnología Superior en Mecánica Automotriz, Instituto Superior Tecnológico Tecnoecuatoriano, Quito, Ecuador.

Edison Mauricio Gallo-Quispe, Estudiante Tecnología Superior en Mecánica Automotriz, Instituto Superior Tecnológico Tecnoecuatoriano, Quito,

Participante Investigador, Estudiante Tecnología Superior en Mecánica Automotriz, Instituto Superior Tecnológico Tecnoecuatoriano, Quito, Ecuador.

Diego Andres Calero-Torres, Profesor Investigador de la Carrera de Tecnologia en Electromecánica Automotriz, Instituto Superior Tecnológico Tecnoecuatoriano, Quito,

Diplomado en Autotronica Automotriz, Profesor Investigador de la Carrera de Tecnologia en Electromecánica Automotriz, Instituto Superior Tecnológico Tecnoecuatoriano, Quito, Ecuador.

José Israel Guerra Naranjo, Profesor Investigador de la Carrera de Tecnologia en Electromecánica Automotriz, Quito,

Magister en Administración de Empresas, Docente investigador, Profesor Investigador de la Carrera de Tecnologia en Electromecánica Automotriz, Quito, Ecuador.

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Publicado

2022-04-07

Cómo citar

Aguilar-Jaramillo, C. D., Gallo-Quispe, E. M., Calero-Torres, D. A., & Guerra Naranjo, J. I. (2022). Anólisis del funcionamiento en los sensores de inyección electrónica para controlar el consumo de combustible. Dominio De Las Ciencias, 8(2), 451–769. https://doi.org/10.23857/dc.v8i2.2673

Número

Sección

Artí­culos Cientí­ficos

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